Réflexion, action…

Rappelons quelle structure imaginait le sénateur Claude Belot pour inscrire un nouvel élan, dans la durée, afin de tendre vers l’amélioration de la sécurité des aéronefs légers…

…" à l’image des « safety foundations » américaine et anglaise, elle serait constituée sous forme d’une association, composée de tous les représentants de l’aviation légère. Elle devrait être financée essentiellement sur fonds privés, avec une participation de l’Etat et des collectivités locales intéressées.

Organisme de réflexion, son rôle serait d’effectuer des études et d’établir des recommandations dans le domaine de la sécurité et, le cas échéant, de la sûreté de l’aviation sportive et de loisirs.

Organisme d’action, elle élaborerait des stages et des supports pédagogiques et informatifs à l’intention des aéro-clubs et des pilotes de toutes les disciplines.

Elle serait le symbole de la prise en charge par les intéressés eux-mêmes d’une action dont la mise en œuvre doit, pour être efficace, ne pas reposer uniquement sur l’Etat."…

Les objectifs et stratégies de l’IASA seront déclinés à partir de ces deux notions essentielles.

Conduire la réflexion, utiliser toutes les expertises. Echanger les idées, écouter les suggestions, partager au maximum l'information et l'expérience pour constituer "le puits de science" de notre collectif aéronautique.

L’Institut sera présent pour les instances qui souhaitent l’associer aux travaux qu’elles conduisent. L’EASA et la DGAC l’intègrent déjà avec les fédérations de pratiquants dans leurs projets, dont ce site sera une tribune.

Quant à l’action, elle sera à l'image de la motivation et de la disponibilité de tous les partenaires qui s’impliquent déjà dans cette quête, et de tous ceux qui nous rejoindront.

Nos ressources conditionneront la capacité de l'Institut à produire et à communiquer le fruit de la réflexion et du travail collégial.

Mais au-delà de l’objectif premier, tendre vers une meilleure prévention des évènements aériens, nous participerons à l’affirmation et à la consolidation de celle que l’on appelle la petite aviation. Pour qu’un jour il ne soit plus dit : "où sont donc passés les gosses qui collaient leur nez au grillage pour voir décoller les avions ?" (Gérard Dubey : Icare enchaîné ou l’insécurité réglementaire)

Luc QUINTAINE

Délégué Général de l'IASA

Institut pour l'Amélioration de la Sécurité Aérienne-2008